TEIN SUPER DRIFT 200SX S14

TEIN SUPER DRIFT

El kit Tein Side Way Master, Super Drift, es una variante del kit Type Flex pero específico para la práctica del drifting. Incorpora copelas rígidas uniball y sistema de regulación de altura independiente, un sistema de regulación de altura roscada directamente sobre el cuerpo del amortiguador, de ésta forma no tienes que tocar la precarga de los muelles, sino que lo puedes hacer girando la base del amortiguador en sentido de las agujas del reloj para bajar la altura y en sentido contrario para subirla. Con ello no alteras la carrera de trabajo de los émbolos independientemente de la altura que bajes y te permite mejorar los ajustes y configuración de pesos por ejes.
Los reglajes están pensados para maximizar las prestaciones y el derrapaje en el drifting.
En ésta versión se puede regular la dureza del amortiguador en 16 posiciones en compresión y extensión de forma combinada, el usuario puede acceder fácilmente al regulador de cada amortiguador para adaptar la suspensión a las diversas condiciones del asfalto en el momento deseado.
La suspensiones Tein está fabricadas en Japón bajo unos estándares de control de calidad muy estrictos y desarrollados por un personal técnico avanzado en contacto directo con los principales equipos de competición del país nipón.
Tein es un sinónimo de alta calidad y prestaciones, los principales preparadores japoneses las montan en sus turismos de altas prestaciones y en las principales competiciones japonesas.

Especificaciones de la suspensión Super Drift:

1. Evolución de la versión Type Flex indicada para iniciación a la competición.
2. Base de amortiguador roscada para bajar más la altura y conservar la carrera de trabajo óptima.
3. Asiento del muelle en aluminio con doble contratuerca para ajustes y retoques de altura y reglajes de pesos por eje..
4. Dieciseis posiciones de regulación dureza más agresivos.
5. Tratamiento anticorrosión del cuerpo exterior.
6. Arquitectura monotubo con gas a alta presión.
7. Copelas rígidas con rótulas uniball para regular las caídas (aplicable según modelos en un eje o los dos).
8. Guardapolvos para proteger los retenes.
9. Homologación: TUV europea, necesario legalizar el montaje y homologarlo como reforma de importancia para las ITV españolas.

Características generales de todas las series Tein:

Cuerpo de acero con tratamiento anticorrosión que proporciona una vida útil muy larga incluso en las peores condiciones climáticas
Arquitectura bitubo o montubo en función de la gama básica o superior.
Pistones más grandes para una mayor superficie de contacto con el fluido hidráulico.
Resortes fabricados en Cromo Vanadio SAE9254V, retrasan la fatiga del muelle y prolongan la vida útil del muelle muchos años.
Diseño con tarado progresivo, incluye protecciones de caucho en algunas aplicaciones para evitar ruidos.
16 posiciones de set up en las versiones que se pueden regular la dureza.
Altura ajustable a través del asiento del muelle con llaves especiales suministradas en el kit.
Amortiguadores presurizados con gas a alta presión, excelente comportamiento bajo condiciones exigentes de alta temperatura de trabajo.

Márgenes de regulación de altura:

Eje delantero de -130mm. a +34mm.
– Margen recomendado por TEIN de -70mm a -50mm.
Eje trasero de -162mm. a -1mm.
– Margen recomendado por TEIN de -35mm. a -15mm.

– Válidos para los modelos Nissan 200SX chasis S14.
– Envío a toda la península incluido en el precio.